CAR-SYS 14
› EMV – Prüfung für Kraftfahrzeuge
› #1 1-5/2000μs, 600 V
› #1 1-5/1000μs, 600 V
› #2a 1 / 50μs, 600 V
› #3 5/100 ns, 1000 V
Die spezifischen EMV-Anforderungen bei Automotive-Prüfungen nehmen laufend zu, so dass die Testkurvenformen immer komplexer werden. Als Hersteller von EMV-Prüfsimulatoren und aufgrund der Mitarbeit in internationalen Normengremien kennt Hilo-Test die heutigen und zukünftigen Anforderungen der Automobilindustrie genau. Folgende Automotive-Produkte sind speziell auf die aktuellen EMV-Anforderungen im modernen Automobilbau ausgerichtet und in den Normen ISO7637 und ISO 16750 beschrieben:
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› EMV – Prüfung für Kraftfahrzeuge
› #1 1-5/2000μs, 600 V
› #1 1-5/1000μs, 600 V
› #2a 1 / 50μs, 600 V
› #3 5/100 ns, 1000 V

› Load Dump Generator
› EMV-Prüfung für Kraftfahrzeuge
› Puls #5 / Test A / Test B
› Ri = 0.5 / 1 / 2 / 4 / 8 Ω

› Power Fail Simulator
› Spannungseinbrüche und Unterbrechungen
› Anstiegs-/ Abfallzeiten <1µs
› Nennspannung: 80V DC
› Nennstrom: 50A, 100A

› Triggerbarer Lastschalter
› Artificial Network
› 50A / 100A, 800V
› Modularer Aufbau

› Batterie Simulator
› Bandbreite DC-1MHz
› 4 Quadranten Verstärker
› Skalierbare Parameter
› Schnelle Anstiegszeiten bis 70V/µs


› Verstärker Load Dump
› EMV-Prüfung für Kraftfahrzeuge
› Ri = 0,5; 1; 2; 4; 8; 10Ω


› Triggerbarer Lastschalter
› Last für Hochspannungsbatterie enthalten
› 100-µF-Kondensator enthalten
› Sicherheit durch Restspannungsüberwachung und Erdungsschalter

› Simulator für sinusförmige Störungen
› Frequenzbereich 100 kHz – 250 MHz
› Überspannungsschutz

› Batteriesimulator
› Fahrzeugspannung bis 1500 V
› Schnelle Anstiegszeit bis 100 V/µs
› Batteriestrom: 30 A
› Konstante Leistung: 15 kW

› ESD – Simulator
› 30 kV Luft- und Kontaktentladung
› Akku – und Netzbetrieb
› Selbsttest des Simulators